冬季极寒挑战,比亚迪海豹DM

核心提示本文给大家分享的是冬季极寒挑战,比亚迪海豹DM-i稳定续航力大揭秘的相关内容!冬季极寒,汽车续航力是否会大打折扣?比亚迪海豹

冬季极寒挑战,比亚迪海豹DM

本文给大家分享的是冬季极寒挑战,比亚迪海豹DM-i稳定续航力大揭秘的相关内容!

冬季极寒,汽车续航力是否会大打折扣?比亚迪海豹DM-i能否在严寒中保持稳定的续航力?本文将为你揭秘比亚迪海豹DM-i在冬季极寒条件下的稳定续航力。我们将探讨比亚迪海豹DM-i的电池技术、动力系统以及智能化管理策略,带你了解这款新能源汽车如何在严寒中展现出卓越的性能。

最近,新能源汽车的续航能耗话题非常流行,所以我们今天也来到长白山地区,在零下15℃的环境下测试BYD海豹DM-i(配置|查询)

1.5L车型的冬季性能,包括车辆的能耗、驾驶体验、乘坐舒适性和智能控制,从而看低温是否对新能源车型有影响。

这次我们试驾的是比亚迪海豹DM-i1.5L车型,配备了小云混合动力专用1.5L高效发动机。我们的测试将以全油和全电的形式进行,但由于这里的环境温度太低,车辆的燃料和电池不能完全充满,这也是为了安全考虑。

本次测试将采用HEV模式,驾驶模式为ECO,空调为26度3挡风玻璃,座椅加热全部打开,最真实的驾驶测试汽车在极寒条件下的性能。出发前,我们还将车辆的小里程和显示能耗归零,以测试车辆的实际能耗性能。

由于长白山地区冬季白天气温为零下15℃,道路上会有很多结冰的地方,导致车辆必须使用雪轮胎,速度不能太快。

另外,这里有双车道环山路,所以我们的整个速度基本控制在50-60公里/小时左右。

开车给我最直观的感觉就是悬架系统。该车配备了前麦弗逊后五连杆独立悬架,充分保证了车辆的整体过滤性能。当我们遇到颠簸时,悬架可以很好地过滤掉多余的振动,整体支撑相对到位。车内没有软塌的感觉。

在安静方面,比亚迪海豹DM-i1.5L车型的性能也值得称赞。

虽然我们的速度不是很快,但车外的风仍然很大,树上的雪不时地被吹掉,但我们在车里听不到任何风。

更换雪地胎后,胎噪没有明显增加,底盘的降噪处理也很到位。

很多人说寒冷的天气会对汽车和其他电子元件造成伤害,但我们开车后,汽车系统没有问题,不仅处理速度快,语音交互响应快,只要喊“你好,小迪”可以控制空调、座椅、导航等,非常方便和安全。

在智能驾驶方面,由于这里道路积雪结冰严重,ACC自适应巡航和领航功能受到很大限制。毕竟,我们肉眼看不到车道线,更不用说相机了。

一旦道路标记清晰,系统仍然可以在第一时间进入工作,包括车道维护等,这表明电子元件对低温的影响不大。

正是因为道路结冰,我们的试驾距离不是很长,整个过程约为88公里。从我们的表面能耗可以看出,我们的综合油耗是4.6L/100公里,虽然与厂家给出的3.9L100公里还有一定差距,但考虑到车辆在这样极寒的温度下能取得这样的成绩,我们也非常满意。

接下来,让我们简单回顾一下比亚迪海豹DM-i1.5L车型的外观和内饰设计。在外观方面,新车采用了海洋网的家族风格,整体设计也更加紧张,但也反映了汽车年轻时尚的细节。

大灯组虽然没有采用贯穿式设计,但整体造型更像海鸟的翅膀,给人一种展翅飞翔的感觉,也营造出浓眉大眼的效果。日间行车灯的造型也很独特,直接与大灯组分离,看起来充满了年轻和个性化。

前杠采用多条横幅贯穿中网,线条笔直,营造更强的视觉冲击力,拓宽车头,保证车辆进气量。前杠两侧设计了独立的通风口造型,为车辆增添了不少运动气场。

车身侧面的形状也反映了年轻和时尚,不仅使用了非常流行的滑背设计,而且上升的腰线也使整辆车看起来更加神圣。车辆的长度、宽度和高度分别为4980x1890x1495mm,轴距为2900mm,定义为中型车。

这款车配备了18英寸多条幅轮毂,并采用了银黑配色,看起来足够运动和时尚。搭配225/50 R18轮胎可以有效地考虑到车辆的通过性和舒适性。为了获得更好的风阻系数,该车还采用了隐藏门把手的设计。

后部的形状也足够大气,采用了贯穿式尾灯组,照明后的视觉效果也很好,点线组合恰到好处,加上贯穿灯组的铬装饰条,也提高了车辆的档次感。倒车灯和后雾灯设计在后杆上,实用性也相对较高。

在内饰设计方面,比亚迪海豹DM-i1.5L车型采用新一代海洋网的内饰造型,营造出年轻动感的新奢华风格。材质方面,车内采用仿麂皮材质,玫瑰真木增强了驾驶舱的豪华感和科技感。

四辐平底运动方向盘也反映了汽车的年轻一面。方向盘上的多功能按钮采用物理按钮和滚轮的组合,可以最大限度地减少误操作的可能性。方向盘的整体感觉很好,操作也足够轻。

10.25英寸全液晶仪表板可清晰显示车辆行驶信息,包括车辆能耗、速度、档位、剩余电量、剩余油量等,仪表板显示方式多,包括全屏地图、小地图、文本提示等,可根据每个驾驶员的使用习惯定制。

15.6英寸自适应旋转悬浮Pad中控屏将配备全面升级的Dilink智能网络连接系统,不仅支持5g网络,还实现全场景智能语音交互。在UI设计方面,屏幕的去层化和智能化也非常到位。我们常用的功能集成在屏幕底部,操作起来会更方便快捷。

该屏幕可支持在线导航、在线娱乐、手机互联、远程控制、语音交互、OTA升级等功能,完全满足我们日常使用的需要。

车辆能耗与能源管理相结合,点击后可轻松查看车辆能耗情况。

空调系统、座椅加热和通风等功能也都集成在了屏幕中,操作起来也是简单明了,并且可以通过语音控制来进行设定,便捷度还是比较高的。该车也是配备了L2级智能驾驶辅助系统,可通过屏幕中的DiPilot选项进行自行设定。

在屏幕下方设计了一个手机无线充电面板,而在面板后方则是车辆的换挡把,该车将会采用电子挡把,水晶式的设计也是非常具有高级感。在挡把旁边则是一些常用按钮,包括一键启动、驱动模式切换、空调开关、驾驶模式选择、音量开关等,触控屏幕的设计也是体现该车的高级感和豪华气场。

在座椅方面,比亚迪海豹DM-i1.5L车型的表现也是令我们非常满意,前排座椅不仅支持电动调节,还有座椅加热、通风和记忆功能,在这样寒冷的冬季,座椅加热是非常重要的一项配置。座椅的承托性和软硬度也是非常不错,腰部侧翼可以很好的包裹住驾驶者,即便是长时间驾驶也不会感觉到劳累。

后排的乘坐舒适性也是非常不错的,尤其是座垫部分,整体就很厚实,坐上去以后也是足够柔软,再搭配上符合人体工程学设计的靠背,让乘坐也能变得更加舒适和享受。

总结:比亚迪海豹DM-i车型上市已经有一段时间,该车型的售价区间为16.68-23.68万元,而1.5L车型的售价区间为16.68-18.68万元。

比亚迪海豹DM-i1.5L车型无论在配置、续航、空间等方面都是做到了出类拔萃,而且这次的极寒挑战也是表现了这台车续航和能耗的稳定性,如果近期想要买车或者换车的朋友,会不会去考虑一下比亚迪海豹DM-i1.5L车型呢?

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